Судноплавство змінює Балтійське море сильніше, ніж вважалося

Комерційне судноплавство впливає на Балтійське море не лише через викиди чи шум, а й як потужний механічний фактор.

Дослідження Лейбніцького інституту досліджень Балтійського моря у Варнемюнде та Кільського університету вперше показало, що турбулентність у кільватері великих суден у західній частині Балтійського моря порушує стратифікацію води та спричиняє ерозію морського дна. Результати опубліковані в журналі Nature Communications.

Джерело:phys.org

Під час експедиції 2024 року в Кільській затоці науковці виконали високоточне батиметричне картування та порівняли нові дані з вимірюваннями 2014 року. Виявлено тисячі невеликих еліптичних заглиблень діаметром близько 10 метрів і глибиною до одного метра, переважно вздовж основних судноплавних маршрутів. За оцінками дослідників, у межах ділянки площею 7,2 км² було еродовано близько 450 тисяч кубометрів осаду — це еквівалент середньої втрати шару товщиною приблизно 6 сантиметрів.

Акустичні вимірювання показали, що турбулентність від пропелерів і бульбашок повітря поширюється на глибину 12–16 метрів і часто майже досягає дна. Це руйнує природну шаруватість води та перемішує кисень, поживні речовини й потенційно забруднювальні речовини. Особливо вразливими є мілководні ділянки, де інтенсивність руху суден сягає близько 50 проходів на добу.

Дослідники вважають, що судноплавство слід розглядати як активний чинник формування морських екосистем. За попередніми оцінками, до 7,5% акваторії Балтійського моря можуть зазнавати змін через мобілізацію осадів, спричинену суднами. Вчені наголошують на необхідності довгострокового моніторингу та можливого перегляду маршрутів і швидкісних режимів руху, щоб зменшити тиск на чутливі ділянки морського дна.