Індонезія планує збудувати гігантську морську стіну завдовжки понад 500 кілометрів

Індонезія планує побудувати гігантську морську стіну завдовжки понад 500 кілометрів, щоб захистити північне узбережжя Яви від підвищення рівня моря.

Джерело: phys.org

Пропозиція передбачає створення великої лагуни за колосальною бетонною стіною, що викликає значні питання щодо життєздатності та вартості такого гігантського проєкту. Громадські організації Індонезії заявляють, що стіна може спровокувати збільшення видобутку піску, деградацію мангрових заростей і вплинути на джерела існування рибальських громад. Існують побоювання, що проєкт погіршить екологічні руйнування, спричинені індустріалізацією, тому активісти не вважають стіну правильним рішенням.

План морської стіни позиціонується як флагманський економічний проєкт на північному узбережжя Яви, який коштуватиме щонайменше 80 мільярдів доларів США і займе десятиліття. Будівництво планується розпочати у вересні 2026 року під наглядом кількох урядових агенцій та за умови перевірки з боку Комісії з викорінення корупції Індонезії (KPK). Величезні витрати мають надійти з провінційних і національного бюджетів, а також через державно-приватне партнерство з такими країнами, як Об'єднані Арабські Емірати. Також існують побоювання щодо того, хто оплачуватиме довгострокове обслуговування споруди.

Індонезія має тривалу історію боротьби з повенями за допомогою будівництва каналів і дамб, намиву територій та поглиблення річок. Проте такі рішення часто або загострюють проблему, або є лише тимчасовим заходом, перш ніж підвищення рівня моря випередить просідання суші. Медіа та науковці наполягають на іншій стратегії, яка включає консультації з постраждалими громадами, інтегроване управління прибережними зонами та модернізацію очищення стічних вод. Це необхідно, щоб майбутня лагуна не перетворилася на ров із низьким вмістом кисню за стіною.

На північному узбережжі Яви ризик повеней зумовлений усадкою ґрунту та землекористуванням. Просідання землі та пов'язана з ним прибережна ерозія на Яві викликані надмірним викачуванням підземних вод, вагою будівель і вирубкою мангрових лісів. Поточні дослідження в трьох селах Кендала в Центральній Яві показують, що такі оборонні споруди, як підняті дороги та протиповневі стіни, лише частково усувають ризик. Вони спрямовують воду в сусідні низинні будинки, змінюючи взаємодію в громадах і зумовлюючи проникнення солоної води на раніше родючі угіддя.

Роботи, які не усувають причини просідання ґрунту, можуть перерозподіляти шкоду, закріплювати нерівність і загрожувати продовольчій безпеці Індонезії через засолювання рисових полів. Якщо вдасться врегулювати викачування підземних вод, очистити річки та спроєктувати прибережні споруди разом із місцевими громадами, то небажані наслідки інфраструктури повеней можна буде мінімізувати. За умови проведення цих реформ гігантська стіна стане корисною частиною ширшого портфеля адаптації, інакше вона ризикує перетворитися на дорогу помилку.

Для Австралії, яка є найближчим сусідом Індонезії, управління цим проєктом формуватиме регіональну безпеку. Історично Департамент закордонних справ і торгівлі Австралії (DFAT) тісно співпрацював з індонезійським Міністерством планування національного розвитку (BAPPENAS) над інфраструктурними об'єктами. Відсутність належних консультацій з індонезійськими зацікавленими сторонами може призвести до політичних наслідків, тоді як бездіяльність загрожує браком продовольства. Обидва сценарії створюють менш стабільну обстановку в Індонезії, чого Канберра намагається уникнути.