Велосипедна мережа Канади зростає, але доступна не для всіх

Дослідження, проведене в Simon Fraser University, показало, що велосипедна інфраструктура в Канаді активно розширюється, однак вигоди від цього зростання розподіляються нерівномірно.

Джерело: phys.org

У 2022–2024 роках у країні з’явилося майже 3 600 км нових веломаршрутів, причому найбільше — у малих і середніх містах. Водночас райони, де мешкає більше дітей та людей старшого віку, стабільно отримували менше інвестицій у велоінфраструктуру.

Робота, опублікована в журналі Canadian Journal of Public Health, базується на аналізі відкритих даних OpenStreetMap за 2022 і 2024 роки. Дослідники класифікували веломаршрути за канадською системою комфорту й безпеки: від низького до високого рівня. Загальна довжина веломережі зросла з 23 502 до 27 098 км — це приблизно відстань між Торонто та Едмонтоном.

Найбільше додалося багатофункціональних шляхів, відокремлених від автомобільного руху: +2 725 км, або майже 76% зростання. Пофарбовані велосмуги на дорогах, які вважаються найменш комфортними, збільшилися лише на 492 км. Водночас велодоріжки, призначені виключно для велосипедів і віднесені до «високого комфорту», хоч і додали лише 49 км, але показали значне відносне зростання — майже на 47%. Найбільші абсолютні прирости зафіксовано в Едмонтоні, Калгарі та Торонто.