Оптимізація неба: популярний лоукостер США відмовляється від неефективних внутрішніх маршрутів

Авіакомпанія Breeze Airways, яка є одним із авіаперевізників США, що розвиваються найшвидше, оголосила про масштабні зміни у своїй польотній мережі та закриття 18 внутрішніх маршрутів.

Джерело: simpleflying.com

Порівняльний аналіз розкладу з січня 2025 року по травень 2026 року з червневими планами показав, що компанія повністю згортає 18 напрямків, які сумарно складали менше 2% від її загальної провізної спроможності. Основою флоту цього п'ятирічного перевізника є літаки Airbus A220-300 на 137 місць, які ідеально підходять для експериментів на незайнятих «тонких» ринках, де раніше ніколи не було прямого авіасполучення. Побічним ефектом такої агресивної стратегії став неминучий відтік неефективних ліній, які закривалися поетапно впродовж останніх півтора року.

Найгучнішою комерційною невдачею скасованого пакету став запуск найдовшого в історії аеропорту Акрон-Кантон (Огайо) рейсу до Лос-Анджелеса (LAX), який протримався в розкладі з травня 2024 по серпень 2025 року. За цей час авіакомпанія встигла продати трохи більше 20 тисяч крісел, проте середнє завантаження борту склало слабкі 69,4%, що виявилося значно нижчим за середній показник Breeze по всій країні. Крім низького пасажиропотоку, рейс продемонстрував погану фінансову рентабельність: середня вартість квитка в один бік становила 103 долари, що не покривало витрат на дистанцію, яка була на 137% довшою за типові маршрути компанії.

Попри вимушене закриття майже двох десятків внутрішніх напрямків, Breeze Airways планує компенсувати втрати за рахунок масштабного розширення географії польотів та виходу на нові ринки. Починаючи з поточного місяця, лоукостер запускає одразу 34 нові комерційні маршрути, серед яких 29 припадають на внутрішній американський ринок, а ще 5 стануть першими в історії компанії міжнародними лініями. Усі нові міжнародні польоти виконуватимуться з великого авіавузла в Тампі, звідки літаки триматимуть курс на популярні курортні напрямки Багамських Островів, Домінікани, Коста-Рики, Мексики та Ямайки.

Особливістю нової міжнародної експансії Breeze є те, що на більшості щойно відкритих закордонних напрямків, таких як Нассау, Сан-Хосе та Монтего-Бей, у лоукостера взагалі не буде прямої конкуренції з боку інших авіакомпаній. Крім того, перевізник додає до розкладу рейс на острів Сент-Томас, який юридично вважається внутрішнім через приналежність до Американських Віргінських Островів. Загалом, кількість нових анонсованих ліній майже вдвічі перевищує обсяг закритих польотних програм, що свідчить про повне переформатування бізнес-моделі компанії.

Попри масштабні плани з підкорення Карибського басейну, експерти галузі та постійні пасажири у своїх коментарях висловлюють занепокоєння через надто хаотичну політику перевізника. Користувачі часто скаржаться на низьку частоту рейсів серед тижня, довгі стиковки до 6 годин та звичку Breeze миттєво відкривати й закривати маршрути, через що деякі пасажири навіть не встигають придбати квитки на анонсовані літаки. Подальша доля лоукостера залежатиме від того, чи зможе керівництво знайти баланс між операційною надійністю та амбітним прагненням завоювати нові міжнародні курортні зони.