Науковці знайшли спосіб оцінити вразливість кораблів

Науковці з Дослідницької групи судноплавства та океанів Університетського коледжу Лондона (UCL) презентували інноваційну систему оцінки кліматичних ризиків, покликану покращити сучасні фінансові та комплаєнс-інструменти морської індустрії.

Джерело: safety4sea.com

• Підписуйтеся на наш телеграм-канал https://t.me/VisicomAPI

Новий аналітичний фреймворк досліджує стійкість кораблів у межах 384 різноманітних сценаріїв, що поєднують різні варіанти екологічного регулювання, вартості палива та технологій. Під час першого етапу тестування розробники успішно проаналізували понад дві тисячі комерційних суден зі світового реєстру Clarksons, присвоївши кожному з них індивідуальний бал вразливості.

Старший науковий співробітник UCL доктор Марі Фрікоде зазначила, що до цього часу галузь не мала єдиного методу порівняння перехідних ризиків для окремих суден чи цілих портфелів. Головний висновок аналізу вказує на те, що кораблі, конструкція яких дозволяє проводити модернізацію або швидко змінювати тип палива, виявляються значно стійкішими за традиційні моделі.

Найважливішим фактором стійкості науковці несподівано назвали вік судна, оскільки старіші кораблі завершать експлуатацію до настання найжорсткіших екологічних обмежень. Так, за однакових інших умов, ризики для 15-річного судна виявилися на 63% нижчими, ніж для новозбудованого.

Важливу роль відіграє початкова енергоефективність, яка дозволяє економити на паливі та штрафах, а також наявність опцій для майбутньої трансформації. За умов поточної невизначеності правил Міжнародної морської організації (IMO), найбільшу перевагу отримують власники, які обирають очікувальну стратегію та купують судна, готові до переобладнання під дуал-паливо чи вітрові технології.

Професор Трістан Сміт підкреслив, що розроблена модель заповнює прогалини таких ініціатив, як «Принципи Посейдона», які оцінюють лише поточні викиди без прогнозування на майбутнє. Новий інструмент допоможе банкам та судновласникам точніше визначати концентрацію ризиків, ухвалювати зважені інвестиційні рішення та вести прозорий діалог у межах усього ланцюжка постачань.